西部钻探创造玛湖工厂化压裂单日8层施工新纪录

能源资讯
发布日期
2019-04-07 07:24
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从中国石油西部钻探工程有限公司获悉,在新疆油田玛18井区MaHw6005、MaHw6006、MaHw6007、MaHw6008四井平台开展24小时工厂化拉链式压裂作业,单日完成8层射孔桥塞联作压裂施工,再次创造了新疆油田玛湖压裂施工效率新纪录,加快了新疆油田玛湖大区产能建设的步伐。

西部钻探不断探索压裂提速提效新方式,推行“即到即压、即压即走、人休机不停”和“七提前、四同步、三共享”高效压裂工法,整体施工效率同期提高50%,在新疆油田车排子区域创造了单日施工11层国内压裂纪录和玛湖区域单日7层最高历史纪录。

玛湖区域油藏埋深大、压力系数高,施工泵压高,泵配消耗大,排量提升困难,绝大多数压裂层均需酸化处理才能实现压裂,单日完成7层压裂作业已是当前极限纪录。

西部钻探将新疆油田水平井压裂列为“1号工程”,在玛湖区域首次使用单机功率大、排量大、控制精准、响应快、调速范围宽的一台电动压裂橇替代2.5台常规压裂车,省去常规压裂车柴油机、变速箱和底盘车维护工作,能耗费用节约近50% ,大幅度降低了易损件费用和人力成本,成为新疆油田大平台井压裂提速利器。

在四井平台施工现场推行“水平井项目经理部”直管运行模式,发挥储层改造一体化优势,坚持以压裂车组为核心、以小时为单位,对各类要素、七道主要工序精确预排,建立单井时间倒排表,落实提速措施、细抠时间节点,并严格考核现场,分三个层面升级抓好“七四三”工法落实,细化施工具体流程,在安全施工的基础上,全力保障新疆油田压裂施工平稳运行。

根据地质油藏及采油工程方案要求,充分以储层改造为前提,以最大限度地降低储层改造成本,提高效益为目标,确定储层改造以密集切割方式实现体积压裂,采用速钻桥塞射孔分段压裂进行大规模改造,通过酸洗和前置段塞工艺,确保快速达到设计排量。结合该平台井施工设计,推行“一井一策”“一段一策”和“双盯”工作制,强化施工过程控制,加大现场技术支持,确保了高效连续作业。

责编:陈佳佳
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